營銷服務(wù)
公司在國內(nèi)擁有自主營銷網(wǎng)絡(luò)，建立了25個省級營銷網(wǎng)絡(luò)和500多家銷售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)；公司從2014年開始布局海外市場，目前已在海外建成7個營銷服務(wù)中心，已擁有250多家海外代理機(jī)構(gòu)，產(chǎn)品銷往150多個國家和地區(qū)。
投資者關(guān)系
合力叉車將秉持“世界五強(qiáng) 百年合力”的企業(yè)愿景，以“變革、創(chuàng)新、開放、合作”為動力，致力于成為全球叉車專家及中國自動化物流設(shè)備供應(yīng)商。
新聞中心
合力叉車主導(dǎo)產(chǎn)品是“合力、HELI”牌系列叉車，公司整機(jī)產(chǎn)品涵蓋1-46噸，30多個噸位級、1000多個品種、6000多種型號，產(chǎn)品的綜合性能處于國內(nèi)領(lǐng)先、國際先進(jìn)水平。
聯(lián)系我們
百年合力是我們的理念定義，世界五強(qiáng)是我們量化的目標(biāo)。進(jìn)入新世紀(jì)以來，合力進(jìn)入了一個飛速發(fā)展的時期，在2006年成功躋身世界叉車行業(yè)十強(qiáng)，并于2016年雄居世界第七。
信息公開
確保信息公開的內(nèi)容真實(shí)、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，公開及時。
現(xiàn)有的研發(fā)實(shí)力
研發(fā)大樓的主體結(jié)構(gòu)為六層，設(shè)計(jì)新穎、設(shè)施完善、功能齊全，集管理、研發(fā)設(shè)計(jì)、產(chǎn)品展示為一體，占地面積2.9萬平方米。
試驗(yàn)檢測中心由一個單層主體廠房和2層辦公樓組成，總建筑面積1.12萬平方米，承擔(dān)新產(chǎn)品的試驗(yàn)檢測、整機(jī)試驗(yàn)、叉車零部件的研發(fā)試驗(yàn)以及具備專業(yè)的實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行試驗(yàn)方法研究等工作。
擁有傳動試驗(yàn)系統(tǒng)、工作裝置試驗(yàn)系統(tǒng)、疲勞強(qiáng)度綜合試驗(yàn)系統(tǒng)、油缸試驗(yàn)系統(tǒng)、電氣元器件綜合試驗(yàn)區(qū)、振動噪聲分析系統(tǒng)、應(yīng)力應(yīng)變分析系統(tǒng)、振動試驗(yàn)臺及三坐標(biāo)測量儀等試驗(yàn)設(shè)備100余臺套。
新建208平方米信息中心機(jī)房，實(shí)現(xiàn)雙路市電輸入、雙路UPS輸出，構(gòu)建了萬兆核心交換網(wǎng)絡(luò)。公司不斷對ERP系統(tǒng)、PDM/PLM系統(tǒng)、IPD設(shè)計(jì)系統(tǒng)進(jìn)行升級改造，逐步實(shí)現(xiàn)覆蓋從市場需求、創(chuàng)意設(shè)計(jì)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、CAPP產(chǎn)品工藝、PP生產(chǎn)制造、MM物料管理、OA辦公自動化/BPM業(yè)務(wù)流程管理、FI財務(wù)管理、CO成本管理、價格管理、QM質(zhì)量管理、PM裝備管理、項(xiàng)目管理、SD營銷管理、SRM供應(yīng)商關(guān)系及采購管理等的全過程信息化支撐。
工業(yè)車輛安徽省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)
工業(yè)車輛安徽省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室依托安徽合力股份有限公司于2007年12月經(jīng)安徽省科技廳批準(zhǔn)建設(shè)，與合肥工業(yè)大學(xué)共建，于2011年7月順利通過驗(yàn)收。實(shí)驗(yàn)室瞄準(zhǔn)未來本行業(yè)技術(shù)發(fā)展趨勢，開展應(yīng)用基礎(chǔ)技術(shù)研究和共性技術(shù)研究，建立行業(yè)技術(shù)合作和交流平臺，提升我國工業(yè)車輛技術(shù)水平和國際競爭力。
實(shí)驗(yàn)室擁有面向社會開放的工業(yè)車輛應(yīng)用基礎(chǔ)技術(shù)研究的開發(fā)試驗(yàn)平臺，凝聚和培養(yǎng)了一支工業(yè)車輛核心技術(shù)研究領(lǐng)域的高層次人才隊(duì)伍，并力爭建成為工業(yè)車輛領(lǐng)域技術(shù)創(chuàng)新示范基地，帶動工業(yè)車輛產(chǎn)業(yè)及其相關(guān)零部件產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步發(fā)展，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
實(shí)驗(yàn)室主要研究方向：
◆工業(yè)車輛NVH技術(shù)研究
◆傳動系統(tǒng)優(yōu)化技術(shù)研究
◆工業(yè)車輛動態(tài)設(shè)計(jì)技術(shù)研究
機(jī)械工業(yè)叉車工程研究中心建設(shè)
機(jī)械工業(yè)叉車工程研究中心依托安徽合力股份有限公司于2007年12月經(jīng)中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會批準(zhǔn)建設(shè)，于2011年9月順利通過驗(yàn)收。工程中心針對叉車研發(fā)過程中的共性問題和難點(diǎn)問題，依托公司技術(shù)中心現(xiàn)有資源和研發(fā)能力，建設(shè)五個試驗(yàn)研究平臺：環(huán)保叉車研發(fā)與試驗(yàn)平臺、新型傳動系統(tǒng)研發(fā)與試驗(yàn)平臺、消失模鑄造技術(shù)研發(fā)與試驗(yàn)平臺、人機(jī)工程學(xué)研發(fā)與試驗(yàn)平臺和動態(tài)設(shè)計(jì)與仿真分析平臺，將叉車工程研究中心建成國內(nèi)叉車關(guān)鍵技術(shù)研究和科研成果轉(zhuǎn)化的基地，使中心在叉車整機(jī)研發(fā)方面具備國內(nèi)一流的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化能力，在叉車及相關(guān)領(lǐng)域的工程研究水平達(dá)到國際先進(jìn)水平。
工程中心主要研究方向：
◆叉車安全環(huán)保技術(shù)
◆新型傳動技術(shù)及傳動系統(tǒng)研究
◆叉車人機(jī)工程學(xué)應(yīng)用研究
◆消失模技術(shù)應(yīng)用研究
◆叉車動態(tài)設(shè)計(jì)技術(shù)
安徽省工業(yè)車輛傳動系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心建設(shè)
安徽省工業(yè)車輛傳動系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心依托安徽合力股份有限公司于2009年12月經(jīng)安徽省科技廳批準(zhǔn)建設(shè)，于2011年12月順利通過驗(yàn)收。工程技術(shù)研究中心凝練科研力量，優(yōu)化研究方向，發(fā)揮依托單位優(yōu)勢，緊密圍繞工業(yè)車輛傳動系統(tǒng)共性技術(shù)、關(guān)鍵技術(shù)的研究，開展工業(yè)車輛傳動系統(tǒng)智能化研究、 傳動系統(tǒng)節(jié)能技術(shù)研究、傳動系統(tǒng)優(yōu)化技術(shù)研究和傳動系統(tǒng)新結(jié)構(gòu)及可靠性研究工作。對促進(jìn)工業(yè)車輛傳動系統(tǒng)技術(shù)創(chuàng)新，推動產(chǎn)學(xué)研合作和成果轉(zhuǎn)化，提高核心技術(shù)研發(fā)水平并引領(lǐng)行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步，帶動關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的集群效應(yīng)發(fā)展，都具有十分重要的意義。
工程技術(shù)中心主要研究方向：
◆工業(yè)車輛傳動系統(tǒng)智能化研究
◆工業(yè)車輛傳動系統(tǒng)節(jié)能技術(shù)研究
◆工業(yè)車輛傳動系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)技術(shù)研究
◆傳動系統(tǒng)新結(jié)構(gòu)及可靠性研究
產(chǎn)學(xué)研合作
公司在開發(fā)新產(chǎn)品、新技術(shù)或進(jìn)行技術(shù)改造時一方面考慮自主開發(fā)；另一方面則考慮外部的優(yōu)勢資源，加強(qiáng)與高校、科研院所以及國際上相關(guān)研究機(jī)構(gòu)開展技術(shù)合作。我公司產(chǎn)學(xué)研合作分為以下幾個方面：與高校、院、所開展各類科研和技術(shù)咨詢項(xiàng)目合作；聯(lián)合進(jìn)行高層次的人才培養(yǎng)；與合肥工業(yè)大學(xué)聯(lián)合共建重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室；建立“合肥市工程機(jī)械傳動系統(tǒng)產(chǎn)學(xué)研戰(zhàn)略聯(lián)盟”；成立合資科技公司。通過產(chǎn)學(xué)研合作研究，我公司已經(jīng)取得了明顯的成效，基礎(chǔ)研究能力和原始創(chuàng)新能力顯著增強(qiáng)，并產(chǎn)生了較好的經(jīng)濟(jì)效益。合作模式的多樣化，縮短了產(chǎn)品研發(fā)周期，加快了科技成果轉(zhuǎn)化。
公司技術(shù)中心近幾年承擔(dān)了國家863計(jì)劃項(xiàng)目、國家火炬計(jì)劃項(xiàng)目、國家重點(diǎn)新產(chǎn)品項(xiàng)目和省重大科技攻關(guān)項(xiàng)目等一批重要的科研項(xiàng)目，具體如下:
| 1 | 安徽叉車集團(tuán)公司協(xié)同信息管理系統(tǒng) | 國家高技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃（863計(jì)劃） | 科技部 | 2003 |
|---|---|---|---|---|
| 2 | 環(huán)保型叉車研發(fā)能力項(xiàng)目 | 技術(shù)中心創(chuàng)新能力建設(shè)項(xiàng)目 | 國家發(fā)改委 | 2004 |
| 3 | 重裝研發(fā)能力建設(shè) | 技術(shù)中心創(chuàng)新能力建設(shè)項(xiàng)目 | 國家發(fā)改委 | 2009 |
| 4 | H2000系列1-10t內(nèi)燃平衡重式叉車 | 國家火炬計(jì)劃項(xiàng)目 | 科技部 | 2004 |
| 5 | 1-2噸G系列交流三支點(diǎn)蓄電池叉車 | 國家火炬計(jì)劃項(xiàng)目 | 科技部 | 2007 |
| 6 | G系列1～3.5t內(nèi)燃平衡重式叉車 | 國家火炬計(jì)劃項(xiàng)目 | 科技部 | 2010.5 |
| 7 | 新系列CPD10-70交流電瓶叉車研發(fā) | 國家火炬計(jì)劃項(xiàng)目 | 科技部 | 2012 |
| 8 | 12-46噸高端運(yùn)搬裝備研發(fā) | 國家重點(diǎn)新產(chǎn)品 | 科技部 | 2013 |
| 9 | CPC(Q)D2-4.5噸內(nèi)燃平衡重式叉車 | 國家重點(diǎn)新產(chǎn)品 | 科技部 | 2013 |
| 10 | G系列CPCD30環(huán)保型內(nèi)燃叉車 | 國家重點(diǎn)新產(chǎn)品 | 科技部 | 2008 |
| 11 | 環(huán)保型CPCD10-25 內(nèi)燃平衡重式叉車 | 國家重點(diǎn)新產(chǎn)品 | 科技部 | 2010 |
| 12 | G系列CPD10-50交流平衡重式蓄電池叉車 | 國家重點(diǎn)新產(chǎn)品 | 科技部 | 2011 |
| 13 | CPCD120-460內(nèi)燃平衡重式叉車 | 國家重點(diǎn)新產(chǎn)品 | 科技部 | 2012 |
| 14 | 安徽合力信息化綜合集成應(yīng)用平臺 | 安徽重大科技攻關(guān)項(xiàng)目 | 安徽省科技廳 | 2008 |
| 15 | 重型集裝箱裝運(yùn)設(shè)備產(chǎn)業(yè)化 | 安徽省十大產(chǎn)業(yè)技術(shù)攻關(guān)項(xiàng)目 | 安徽省經(jīng)信委 | 2009 |
| 16 | 新能源系列CPD10-70交流蓄電池叉車 | 安徽省2011年度第三批科技計(jì)劃項(xiàng)目 | 安徽省科技廳 | 2011 |
| 17 | 工業(yè)車輛傳動關(guān)鍵技術(shù)研究攻關(guān)項(xiàng)目 | 安徽省重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)技術(shù)攻關(guān)項(xiàng)目 | 安徽省經(jīng)信委 | 2013 |
| 18 | 重裝新能源關(guān)鍵技術(shù)研究及應(yīng)用 | 重點(diǎn)創(chuàng)新示范項(xiàng)目 | 安徽省國資委 | 2020 |
| 19 | 叉車高端傳動系統(tǒng)技術(shù)研究 | 重點(diǎn)創(chuàng)新示范項(xiàng)目 | 安徽省國資委 | 2020 |
| 20 | 25t及以下混合動力工業(yè)車輛 | 重點(diǎn)領(lǐng)域補(bǔ)短板產(chǎn)品和關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)任務(wù) | 安徽省經(jīng)信廳 | 2020 |
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